Ավտոմեքենա Ford Puma
1997-2001 տարի
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ավտոմեքենա Ford Puma բնութագրերը
| Սերիա | կուպե |
Թափք:
| Ամբողջական քաշը | 1400 կգ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1450 / 1411 մմ |
| Անիվային բազա | 2446 մմ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 240-725 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1035-1040 կգ |
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Լայնությունը | 1674 մմ |
| Երկարություն | 3984 մմ |
| Բարձրություն | 1345 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9-11 վրկ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 440-840 կմ |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 40-42 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5-6 լիտր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 90-125 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1388-1679 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 76-80 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 76-83 մմ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 125-157 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500-6300 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000-4500 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ավտոմեքենա Ford Puma
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
hexagonit.biz © 2023-2024
hexagonit.biz
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն
hexagonit.biz
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն