Auto Mercedes-Benz E-Class Vagons 5-durvis 320 CDI 5G-Tronic (197 hp)
(W210/S210 [restyling] 1999-2002)

ZīmeMercedes-Benz
ModelisE-Class
GenerationW210/S210 [restyling] 1999-2002 gadi
SērijaVagons 5-durvis
Modifikācija320 CDI 5G-Tronic (197 hp)

Ķermeņa darbi:

Sēdvietu skaits5
Platums1799 mm
Garums4839 mm
Augstums1505 mm
Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš1534 / 1538 mm
Pilns svars2320 kg
Riteņu bāze2833 mm
Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība600-1975 litrs
Jauda660 kg
Pakaļējā masa1660 kg
Atļautais autovilciena svars4420 kg

Pārnesumkārba un Vadība:

Pārnesumkārbas tipsAutomātiskais
Dzenošie riteņiAizmugures riteņu piedziņa
Pārnesumu skaits5
Pagrieziena aplis11.3 m

Dzinējs:

Dzinēja tipsDiselis
Dzinēja kapacitāte3222 cm3
Dzinēja jauda197 hp
Injekcijas tipsCommon rail
Paātrinājuma tipsTurbo
Starpdzesētāja klātbūtnepastāv
Maksimālais griezes moments470 N*m
Maksimālā jauda pie RPM4200 RPM
Maksimālā griezes momenta apgrozījums1800 RPM
Cilindru skaits6
Vārsti uz cilindru4
Cilindra urbums88 mm
Cilindru izkārtojumsIevads
Insulta cikls88.3 mm

Darbības raksturlielumi:

DegvielaDiselis
Degvielas tvertnes tilpums70 litrs
Maksimālais ātrums227 km/h
Kruīza diapazons620 - 1190 km
Paātrinājums (0-100 km/h)8.8 sec
Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km7.9 litrs
Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km11.3 litrs
Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km5.9 litrs
Emisijas standartiEURO II

Balstiekārta:

Priekšējā balstiekārtaNeatkarīga, Dubultā sviras, Atsperes
Aizmugurējā balstiekārtaSviras, Vairākas sviras, Atsperes, Amortizatori

Bremzes:

Priekšējās bremzesDisks, ventilācija
Aizmugurējās bremzesDisks

Automašīna Mercedes-Benz E-Class Vagons 5-durvis 320 CDI 5G-Tronic (197 hp) (W210/S210 [restyling] 1999-2002)

Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!

LINK:
BB CODE:
HTML CODE:

Lūdzu, palīdziet projektam: Paldies!


hexagonit.biz © 2023-2024
hexagonit.biz
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle
hexagonit.biz
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle